«Μπλόκο» στο ηλεκτρονικό εισιτήριο προαναγγέλλουν οι εργαζόμενοι στο Μετρό – «Θα απολυθείτε» απαντά ο Σπίρτζης

Παρέμβαση Σπίρτζη μετά τις απειλές του Σωματείου εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ) ότι θα αναστείλουν την έκδοση ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Ο υπουργός Υποδομών & Μεταφορών έδωσε εντολή να παραπεμφθεί άμεσα στο Πειθαρχικό με το ερώτημα της απόλυσης όποιος εργαζόμενος της ΣΤΑΣΥ αρνηθεί να εκδώσει από αύριο ηλεκτρονικό εισιτήριο ή ηλεκτρονική κάρτα. Από το Βελιγράδι όπου έφτασε για επίσημη επίσκεψη μόλις ενημερώθηκε για την απόφαση του Σωματείου Εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ να αναστείλουν την έκδοση ηλεκτρονικών εισιτηρίων και καρτών ζήτησε να ενημερωθούν αμέσως οι εισαγγελικές Αρχές και να πράξουν τα δέοντα.

Καταργείται η έκδοση χάρτινων καρτών και σταδιακά εισιτηρίων του ΟΑΣΑ. «Στροφή» στην ATH.ENA Card και το ATH.ENA Ticket

   

Με εντολή του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη, ο ΟΑΣΑ γνωστοποίησε τις ακόλουθες αποφάσεις:

Α. Από αύριο, 5/10/17 καταργείται η έκδοση χάρτινων καρτών. Εκδίδεται μόνο η ηλεκτρονική κάρτα.
Β. Από τέλος του μήνα εκδίδονται και επικυρώνονται μόνο ηλεκτρονικά εισιτήρια.
Γ. Όποιος υπάλληλος της ΣΤΑΣΥ αρνηθεί την εκτέλεση των καθηκόντων και την πώληση ηλεκτρονικών εισιτηρίων και καρτών, θα παραπέμπεται στο Πειθαρχικό με το ερώτημα της απόλυσης και, ταυτόχρονα, στη Δικαιοσύνη.
Η ανακοίνωση του Σωματείου Εργαζομένων ΣΤΑΣΥ

Σε τροχιά υλοποίησης η ηλεκτροκίνηση στο σιδηροδρομικό διάδρομο Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας

Μικρή σύγχυση φαίνεται πως έχει δημιουργήσει η είδηση για την νέα σιδηροδρομική γραμμή που είναι υπό μελέτη σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ μεταξύ Θεσσαλονίκης-Καβάλας και Ξάνθης. Η σχεδιαζόμενη γραμμή σύμφωνα με σιδηροδρομικά στελέχη θα μειώσει την απόσταση της Θεσσαλονίκης με την Αλεξανδρούπολη σχεδόν κατά 3 ώρες αφού θα παρακάμπτεται η κυκλική πορεία που κάνει σήμερα στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Δράμα-Ξάνθη.

Κομισιόν: «Καμπάνα» στη Lithuanian Railways για παρεμπόδιση ανταγωνισμού στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών

   

Πρόστιμο, ύψους 28 εκατ. ευρώ, επέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στους Λιθουανικούς Σιδηροδρόμους (Lithuanian Railways) για παρεμπόδιση ανταγωνισμού στην αγορά σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών με την κατάργηση της γραμμής που συνδέει Λιθουανία – Λετονία.

Το 2008, η AB Orlen Lietuva (Orlen) μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική της PKN Orlen, πολωνική εταιρεία πετρελαίου, και σημαντικός εμπορικός πελάτης της Lithuanian Railways, έλαβε την απόφαση να στέλνει τα εμπορευματικά της τρένα από Λιθουανία προς Λετονία χρησιμοποιώντας κάποιον άλλο σιδηροδρομικό πάροχο.

ΑμεΑ: «Προσβασιμότητα σταθμών ΟΣΕ… ταλαιπωρίας το ανάγνωσμα»

«Δεν παρήλθε πολύς καιρός όπου επισημάναμε τα προβλήματα προσβασιμότητας του σιδηροδρομικού σταθμού της Κατερίνης, τα οποία καθιστούσαν εξαιρετικά προβληματική, ανασφαλή, έως και αδύνατη την εξυπηρέτηση και μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία», αναφέρει ο Πρόεδρος του τμήματος Θεσσαλίας της Ομοσπονδίας ΑμεΑ, Ράλλης Τσιουλάκης.
Όπως σημειώνει, «θα μας μείνει αξέχαστη «η πατέντα εξυπηρέτησης» που χρησιμοποιήθηκε για την εξυπηρέτηση επιβατών με κινητική αναπηρία με τα μπρος – πίσω ολόκληρου σιδηροδρομικού συρμού.

Διανοίχτηκε το υπόγειο σιδηροδρομικό τμήμα στο Δερβένι

   

Την Παρασκευή 29 Σεπτεμβρίου, ο Πρόεδρος κ. Χρήστος Δουκάκης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Χρήστος Διονέλης μετέβησαν στο Δερβένι Κορινθίας και παρακολούθησαν την ολοκλήρωση των εργασιών διάνοιξης του υπογείου σιδηροδρομικού τμήματος, που εκτείνεται κάτω από τον νέο αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Πατρών (Ολυμπία Οδός).

Οι βασικοί άξονες του γιγαντιαίου σιδηροδρομικού project Ελλάδας – Βουλγαρίας (Rail T-K-A-B-V-R Project)

   

Ως όραμα κινείται στη σωστή κατεύθυνση. Ως ρεαλιστικό σχέδιο, έχει βάση; Το γιγαντιαίο σιδηροδρομικό εγχείρημα που εξήγγειλαν Ελλάδα και Βουλγαρία, ενώνοντας τα λιμάνια της Καβάλας, της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης με τρία βασικά λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς – Βάρνα – Ρούσε) απαιτεί κάποια… δις. ευρώ, αρκετά εξ αυτών ιδιωτικά.