Νέα δεδομένα στη διέλευση του σύγχρονου τρένου στην Πάτρα - Τι θα εξαγγείλει ο Τσίπρας

Με σημαντικές αναγγελίες έρχεται στην Πάτρα ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, για να μιλήσει στο Αναπτυξιακό Συνέδριο στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος.
Αναγγελίες που, σύμφωνα με τα όσα διαρρέουν, στον ΣΥΡΙΖΑ έχουν να κάνουν με το θαλάσσιο μέτωπο, το σύγχρονο τρένο, αλλά και την ολοκλήρωση της Πατρών - Πύργου.
Η έκπληξη, πάντως, στις αναγγελίες του πρωθυπουργού στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Πάτρας, πρόκειται να έρθουν γύρω από το θέμα της διέλευσης του σύγχρονου τρένου, κάτι που ήδη έχει γράψει το patrasevents.gr.

Τίτλοι τέλους για μία ιστορική σιδηροδρομική γραμμή

Σε λίγες ημέρες το τελευταίο τρένο θα περάσει από την γέφυρα του Γοργοποτάμου και από τις γέφυρες και σήραγγες της Οίτης. Από το ορεινό τμήμα δηλαδή της σιδηροδρομικής γραμμής που εδώ και 100 χρόνια συνδέει την Αθήνα με την κεντρική και βόρεια Ελλάδα.

Το τμήμα της γραμμής από την Τιθορέα ως το Λιανοκλάδι θα κλείσει για να αντικατασταθεί με τη νέα γραμμή υψηλών ταχυτήτων που βρίσκεται υπό κατασκευή εδώ και 20 χρόνια. Μαζί θα κλείσουν και οι σταθμοί Αμφίκλεια, Λιλαία και Μπράλος, οι τρεις σταθμοί που είχαν μείνει ανοικτοί στο τμήμα αυτό. Μέσα στη χρονιά θα ακολουθήσει και το τμήμα από το Λιανοκλάδι ως τον Δομοκό, το τελευταίο μη σύγχρονο τμήμα της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Νέο σιδηροδρομικό έργο αναλαμβάνει η ΕΡΓΟΣΕ στο Θριάσιο

Μετά την υπογραφή σχετικού Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ ΕΛΠΕ, ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. και ΔΗΜΟΥ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ, και κατόπιν της πρωτοβουλίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για άμεση δράση, η ΕΡΓΟΣΕ αναλαμβάνει συγκεκριμένο ρόλο για την υλοποίηση του μεγάλου έργου για την δημιουργία προαστιακού σιδηροδρόμου  στην Δυτική Αττική, από το ΣΚΑ μέχρι την Ελευσίνα σε πρώτη φάση, με ταυτόχρονες μελέτες επεκτάσεων. Η ΕΡΓΟΣΕ θα έχει την συνολική ευθύνη για την επίβλεψη όλων των μελετών που θα εκπονηθούν με χρηματοδότηση από τα ΕΛ.ΠΕ., ενώ θα αναλάβει και το έργο κατασκευής.

Καλλίδρομο: Με τα πλέον σύγχρονα συστήματα ασφαλείας σε λειτουργία η μεγαλύτερη Σήραγγα στα Βαλκάνια

Μόλις τρεις μέρες πριν την έναρξη λειτουργίας της μεγαλύτερης Σιδηροδρομικής Σήραγγας της χώρας και οι προετοιμασίες είναι πυρετώδεις. Από την 1η Φεβρουαρίου καταργείται το παλιό τμήμα από την Τιθορέα μέχρι το Λιανοκλάδι και αντικαθίσταται από τη νέα διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή υψηλών ταχυτήτων.

Tα νέα δρομολόγια του Προαστιακού, από την 1η Φεβρουαρίου, σε αεροδρόμιο, Πειραιά, Χαλκίδα και Κιάτο

Σε αναδιάταξη των δρομολογίων του προχωρά ο Προαστιακός από την 1^η Φεβρουαρίου, έπειτα από την ολοκλήρωση των έργων ηλεκτροκίνησης στον Πειραιά και στον Σ.Σ. Αθηνών.
Επιμέλεια: Μαρίνα Δημητρίου 
Έτσι, από την 1^η Φεβρουαρίου, ο Πειραιάς συνδέεται απευθείας με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και αντιστρόφως. Η νέα διαδρομή διαρκεί 1 ώρα και 3 λεπτά.
Στο τμήμα Αεροδρόμιο – Πειραιάς, τα δρομολόγια θα διεξάγονται ανά μία ώρα. Το κόστος του εισιτηρίου δεν μεταβάλλεται, ενώ ταυτόχρονα το επιβατικό κοινό δεν χρειάζεται μετεπιβίβαση στην Αθήνα.
Επιπλέον, δρομολογείται ένας συρμός ανά ώρα στη διαδρομή Αεροδρόμιο – ΣΚΑ (σύντομα Άνω Λιόσια).

Από Φεβρουάριο ξανά τα δρομολόγια Δίκαια-Αλεξανδρούπολη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Μέσα στον Φεβρουάριο, με την έναρξη δρομολογίων που αρχικά θα γίνονται με λεωφορεία, επανέρχεται το δρομολόγιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο τμήμα Δίκαια-Αλεξανδρούπολη.

Επιστολή της ΠΟΣ για τη διατήρηση δρομολογίου μεταξύ ΤΙΘΟΡΕΑΣ – ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙΟΥ μέσω ΜΠΡΑΛΟΥ.

Σε λίγες ημέρες σύμφωνα με τα όσα έχουν εξαγγελθεί η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών (τρένων) μεταξύ ΤΙΘΟΡΕΑΣ – ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙΟΥ και αντίστοιχα θα πραγματοποιείται από το νέο τμήμα και της σήραγγας του ΚΑΛΛΙΔΡΟΜΟΥ.
Η εξέλιξη αυτή είναι θετική τόσο για το Σιδηρόδρομο δίνοντας του πλείστα πλεονεκτήματα όσο και για το επιβατικό κοινό καθώς μειώνεται ο χρόνος διαδρομής και σε συνάρτηση με το τμήμα ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙ – ΔΟΜΟΚΟΣ που θα είναι έτοιμο προς κυκλοφορία τους επόμενους μήνες, η διαδρομή ΑΘΗΝΑ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ θα πραγματοποιείται σύμφωνα με τα εξαγγελθέντα σε 3,5 ώρες.