«Βολές» ΡΑΣ εναντίον ΟΣΕ (για τις πιστοποιήσεις μηχανοδηγών) και ΤΡΑΙΝΟΣΕ (για τις διακρατικές συμφωνίες)

«Βολές» εναντίον του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ περιέχει η «Έκθεση Πεπραγμένων 2016» της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Για τον ΟΣΕ, η Αρχή διαπιστώνει καθυστερήσεις στον τομέα της εκπαίδευσης και πιστοποίησης μηχανοδηγών σιδηροδρομικών συρμών, ενώ για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ολιγωρία στην υπογραφή διασυνοριακών συμφωνιών.
Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στην έκθεση, στην ελληνική σιδηροδρομική αγορά, η πρόθεση δύο νέων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων (Rail Cargo Logistics Goldair, Pearl) στις οποίες έχει ήδη χορηγηθεί, από την ΡΑΣ, άδεια λειτουργίας, να δραστηριοποιηθούν στις εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές δείχνει την δυναμική και το μέλλον του τομέα αυτού, παρόλο τον μέχρι τώρα χαμηλό όγκο έργου.

ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ

Συνεχίζουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις οι εργαζόμενοι στην ΣΤΑΣΥ, αντιδρώντας στην προσπάθεια απαξίωσης της εταιρείας, φοβούμενοι ανάλογη με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ πορεία...

Εδώ οι δηλώσεις του Προέδρου Σπύρου Ρεβίθη:

δείτε εδώ τις δηλώσεις

Η έρευνα για τις παράνομες κρατικές ενισχύσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ «συμπαρέσυρε» τον ΟΣΕ

  

Η αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ο συσχετισμός της με το κλείσιμο των παράνομων κρατικών ενισχύσεων «συμπαρέσυρε» και τον αντίστοιχο φάκελο του ΟΣΕ.
H Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαίωσε την ύπαρξη σχετικής έρευνας, απαντώντας σε σχετικό δημοσίευμα της «Ναυτεμπορικής».
Ειδικότερα, η Επιτροπή απάντησε ότι «η ΕΕ αναγνωρίζει τη σημασία του διαχειριστή σιδηροδρομικής υποδομής για ένα αποτελεσματικό σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών, και δίνει μέγιστη έμφαση στην αξιολόγηση των μέτρων δημόσιας στήριξης που προτείνει η Ελλάδα για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ.

Χωρίς μετρό, τραμ και ηλεκτρικό στις 23 Φεβρουαρίου και 1 και 3 Μαρτίου

Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, με 24ωρες απεργίες, αρχής γενομένης από μεθαύριο Πέμπτη (23/2) προχωρούν οι εργαζόμενοι στις «Σταθερές Συγκοινωνίες» (μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τραμ), αντιδρώντας στην νομοθετική ρύθμιση, με την οποία εκχωρείται η εμπορική εκμετάλλευση σταθμών και χώρων του Μετρό στον ΟΑΣΑ.
Σύμφωνα με απόφαση του Συντονιστικού των Σωματείων Εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ, οι  24ωρες απεργίες θα

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Κύριοι,

Μετά την έγκριση του νέου Οργανογράμματος και του νέου Προσοντολογίου  υλοποιήσατε τις τοποθετήσεις όλου του προσωπικού εκδίδοντας διοικητικές πράξεις.

Έκτοτε, προκηρύξατε τις θέσεις τις

Κέρδη 2,63 εκατ. προβλέπει ο προϋπολογισμός 2017 της ΓΑΙΑΟΣΕ

Κέρδη 2,63 εκατ. προβλέπει ο προϋπολογισμός 2017 της ΓΑΙΑΟΣΕ, σύμφωνα με σχετική απόφαση του υπουργείου Μεταφορών. Ειδικότερα, τα έσοδα προβλέπονται στα 9,053 εκατ. και τα έξοδα στα 6,41 εκατ.

Ιαπωνία: Ταξιδεύοντας με το τρενάκι των κερασιών.

Μάθανε ότι πουλιόμαστε πλακώσανε κι οι πολιτικοί...

Τον τελευταίο καιρό παρακολουθούμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την ενασχόληση ολοένα και περισσότερων πολιτικών, δημοσιογράφων και λοιπών παραγόντων με το σιδηροδρομικό γίγνεσθαι.

Είναι αλήθεια πως οι κινητοποιήσεις των σιδηροδρομικών, είτε μέσω των απεργιών και των στάσεων εργασίας λόγω της επερχόμενης ιδιωτικοποίησης και των κάκιστων συνθηκών ταξιδιού που παρέχει πλέον το ιστορικό μέσο μεταφοράς, είτε μέσω των συνεχόμενων εξωδίκων τα οποία έχουν φτάσει μέχρι και τον εισαγγελέα, καθώς και με την παρουσία τους στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, έχουν τραβήξει το ενδιαφέρον διάφορων - αδιάφορων μέχρι πρότινος - πολιτικών και δημοσιογράφων.

Χωρίς μετρό, ηλεκτρικό και τραμ αύριο για τρεις ώρες

---

Ακινητοποιούνται αύριο για τρεις ώρες μετρό, ηλεκτρικός και τραμ καθώς οι εργαζόμενοι προχωρούν σε στάση εργασίας από τις 12 το μεσημέρι έως τις 3. Όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους τα σωματεία των εργαζομένων στις Σταθερές Συγκοινωνίες.

Μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση η πρόσφατη απόφαση της ελληνικής Δικαιοσύνης

Αίσθηση προκάλεσε η πρόσφατη απόφαση της Δικαιοσύνης για τον ξυλοδαρμό της εργαζόμενης στην Κίνηση και που έφτασε στην επιβολή ποινής φυλάκισης 12 μηνών, χωρίς ανασταλτικό χαρακτήρα μάλιστα!

Διάνοιξη της σιδηροδρομικής σήραγγας Παναγοπούλας, σε 6 μήνες η ολοκλήρωσή της

  

Oλοκληρώθηκαν οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας Παναγοπούλας, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Υποδομών, κ. Γιώργου Δέδε και του Διευθύνοντος Σύμβουλου της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Θάνου Βούρδα.
Η σήραγγα αποτελεί μέρος του έργου της κατασκευής της “Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων” από τη Ροδοδάφνη έως τον Ψαθόπυργο, που εκτελεί η ΕΡΓΟΣΕ.

Μετά την Ελλάδα, τα νέα αφεντικά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι Ιταλοί της FS επεκτείνονται στη Μ. Βρετανία

Μετά την Ελλάδα και την απόκτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο ιταλικός όμιλος της Ferrovie Dello Stato Italiane ανακοίνωσε, μέσω της θυγατρικής Trenitalia, την εξαγορά της βρετανικής C2C.
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Η εξαγορά της C2C, η οποία επικυρώθηκε από τις βρετανικές αρχές, σηματοδοτεί το πρώτο βήμα για την επέκταση της FS στην αγορά της Μ. Βρετανίας.

Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός του 2017 της ΕΕΣΣΤΥ. Προβλέπει κέρδη 3,74 εκατ.

Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός του 2017 της ΕΕΣΣΤΥ. Προβλέπει έσοδα 34,2 εκατ., έξοδα 30,46 και κέρδη 3,74 εκατ.

Να δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου, υποστήριξε ο Γ. Δημαράς

Στη συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής (9.2.2017), με θέμα «ενημέρωση από τον αρμόδιο υπουργό Χ. Σπίρτζη για την ολοκλήρωση των εργασιών του σιδηροδρόμου στη Β. Πελοπόννησο», ο Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ – Οικολόγων Πράσινων Γιώργος Δημαράς τόνισε τη σημασία της ανάπτυξης του σιδηροδρόμου στη χώρα μας και έθεσε προς τον Υπουργό ερωτήματα, σχετικά με το σχεδιασμό του υπουργείου για τη σιδηροδρομική Εγνατία και την Παρα-ιόνια γραμμή (Καλαμάτα – Πάτρα – Μεσολόγγι – Αγρίνιο- Ήπειρος).

Δημοπρατείται με 109εκ.ευρώ η υπογειοποίηση στο τμήμα Αθήνα-3 Γέφυρες

Ένα σιδηροδρομικό έργο έκπληξη ήρθε σχεδόν από το πουθενά και οδεύει μέχρι τις αρχές καλοκαιριού προς δημοπράτηση. Μιλάμε για το έργο υπογειοποίησης με τετραπλή σιδηροδρομική γραμμή του τμήματος Αθήνα-3 Γέφυρες.

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ, Θάνο Βούρδα, σε δηλώσεις του στο ypodomes.com στο περιθώριο της επίσκεψης για την λειτουργία της ηλεκτροκίνησης στο σταθμό της Αθήνας, πρόκειται για ένα έργο ώριμο, το οποίο έχει ολοκληρωμένες μελέτες και περιβαλλοντική αδειοδότηση, αλλά μέχρι πρόσφατα δεν είχε χρηματοδότηση η οποία όπως όλα δείχνουν κλείδωσε.

Στην πρόσφατη επίσκεψη του κου Βούρδα στις Βρυξέλλες που έγινε για την εξασφάλιση χρηματοδότησης του έργου τα αποτελέσματα ήταν θετικά. Συγκεκριμένα κατατέθηκε προς χρηματοδότηση στο πρόγραμμα Connecting Europe Facility(CEF) το γνωστό ¨Συνδέοντας την Ευρώπη" την Τρίτη 7 Φεβρουαρίου, της κατασκευής του νέου τετραπλού υπόγειου σιδηροδρομικού διαδρόμου στην περιοχή των Σεπολίων.

Ταξιδεύοντας με τα πιο όμορφα τρένα του κόσμου

Φωτογραφίες από τα πιο πολυτελή ταξίδια με τρένο, από τη Νότια Αφρική ως την Ιαπωνία

Seven Stars

Στις ράγες η νέα Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκη-Ξάνθη

Ένα από τα σημαντικότερα σιδηροδρομικά έργα της επόμενης δεκαετίας έχει πάρει μπρος. Η Σιδηροδρομική Εγνατία, το επόμενο κατασκευαστικό όραμα της χώρας, είναι στο πεδίο των μελετών, τουλάχιστον όσον αφορά το ανατολικό της τμήμα. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com υπάρχουν σε εξέλιξη 2 σημαντικές μελέτες για έργα 1,2 δισ ευρώ.

Το πρώτο που έχει ξεκινήσει ο ΟΣΕ είναι οι προμελέτες του τμήματος Θεσσαλονίκη-Αμφίπολη, μήκους 180χλμ. που αποτελεί εντελώς νέα χάραξη καθώς θα κινείται ανατολικά της Θεσσαλονίκης, κατά μήκος των λιμνών του Νομού, θα πιάνει το Νέο Λιμάνι της Καβάλας στη Νέα Καρβάλη και θα φτάνει μέχρι την Αμφίπολη.

Από τον Ιούνιο η διαδρομή Πειραιάς-αεροδρόμιο σε 45 λεπτά με ηλεκτροκίνητο τρένο

Από τις αρχές του καλοκαιριού, τον Ιούνιο του 2017, θα συνδέεται απευθείας ο Πειραιάς με το αεροδρόμιο, σε μόλις 45 λεπτά, με την ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική γραμμή, εξυπηρετώντας όχι μόνο τους κατοίκους του Πειραιά, αλλά και τους τουρίστες που θα καταφθάνουν στο λιμάνι, ενώ το δρομολόγιο Αθήνα- αεροδρόμιο από τον σταθμό Λαρίσης, θα ξεκινήσει να λειτουργεί από τον Απρίλιο του 2017.

Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας: Μετά από 103 χρόνια λειτουργίας έχει ηλεκτροκίνηση!

Πέρασαν 103 χρόνια από τότε που πρωτολειτούργησε ο Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός της Αθήνας. Σε αυτές τις δεκαετίες πέρασε όλες τις ιστορικές στιγμές της χώρας, αλλά καμία ιστορική στιγμή για τον ίδιο το Σταθμό.

Σήμερα όμως αυτό αλλάζει γιατί αρχής γενομένης από σήμερα ο κεντρικότερος Σιδηροδρομικός Σταθμός της χώρας, της πρωτεύουσας είναι και επίσημα πλέον εφοδιασμένος με ηλεκτροκίνηση και μπορεί να δέχεται ηλεκτροκίνητα τρένα.

Στον Λουκιανό λέμε ΝΑΙ

Ο Λουκιανός Κηλαηδόνης πέθανε τα ξημερώματα της Τρίτης (07.02.2017) μετά από πολυήμερη μάχη και νοσηλεία σε ιδιωτικό νοσοκομείο, όπου είχε εισαχθεί στις αρχές Ιανουαρίου με προχωρημένο στάδιο καρδιακής ανεπάρκειας. Ο θάνατος του σκόρπισε τη θλίψη όχι μόνο στον καλλιτεχνικό κόσμο που τον γνώριζε, αλλά και σε όλους εμάς που μεγαλώσαμε, ερωτευτήκαμε και είχαμε τα τραγούδια του για συντροφιά. 

Ο Λουκιανός κατάφερε να εκφράσει πολλές γνώμες της εποχής εκείνης και όχι μόνο με το ρομαντικό στυλ, είχε εκφράσει και οικονομικές απόψεις οι οποίες βρίσκονται μπροστά μας αυτή τη στιγμή, είχε εκφράσει το άγχος της εποχής και είχε εκφράσει επίσης και το ρομαντισμό, το αγιόκλημα και τα γιασεμιά που σιγά σιγά χάθηκαν στα θερινά σινεμά.

Αφήνει ένα κενό ο Λουκιανός των εφηβικών μας χρόνων, ο Λουκιανός των υπέροχων στιγμών που μας έχει προσφέρει. Έτσι είναι η ζωή. Ο καλύτερος τρόπος για να θυμάσαι τους ανθρώπους που φεύγουν είναι να ελπίζεις και να έχεις χαμόγελο.

Bloomberg: H δεύτερη αξιολόγηση πρέπει να κλείσει στις 20 Φεβρουαρίου

Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να εγκρίνει στις 20 Φεβρουαρίου την επόμενη δόση για την Ελλάδα, ανοίγοντας τον δρόμο για την ένταξη των ελληνικών ομολόγων στο πρόγραμμα αγορών της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, υποστηρίζει το Bloomberg (στη στήλη BloombergView). Το ειδησεογραφικό πρακτορείο σημειώνει ότι με τις εκλογές να πλησιάζουν στην Ολλανδία, τη Γαλλία και τη Γερμανία, καθώς και μία πιθανή διαμάχη να διαφαίνεται σχετικά με τον λογαριασμό από το Brexit, το τελευταίο που χρειάζεται η ΕΕ είναι μία ακόμη ελληνική κρίση.  

Εξηγήσεις από Σπίρτζη ζητεί η Ferrovie

Εξηγήσεις για τις δηλώσεις του υπουργού Υποδομών & Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη σχετικά με τη νέα κρατική ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θέλει να δημιουργήσει ζητούν οι Iταλοί της Ferrovie dello Stato Italiane. Oι νέοι επενδυτές, που

συμφώνησαν να αποκτήσουν το 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μόλις στα μέσα του περασμένου μήνα, ζήτησαν με επιστολή, αλλά και με παραστάσεις, εξηγήσεις σχετικά με τις δηλώσεις Σπίρτζη στη Θεσσαλονίκη.

Από το Πανεπιστήμιο στο ΤΕΙ με τραμ, μέσα από το κέντρο της Πάτρας-Μελέτη έχουμε, έργο δεν έχουμε

Πώς θα σας φαινόταν να μπορούσατε να μετακινηθείτε με ένα περίπου ευρώ, από τη μια πλευρά της Πάτρας στην άλλη, διερχόμενοι από το κέντρο με τραμ; Άλλωστε η Πάτρα ήταν από τις πρώτες πόλεις που στις αρχές του 20ου αιώνα απέκτησαν τραμ. Η σχετική συζήτηση επανέρχεται κατά καιρούς τα τελευταία χρόνια, μένει ωστόσο ως σήμερα στα λόγια ή το πολύ πολύ στα χαρτιά. Πρόσφατα ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Σπίρτζης βρέθηκε στην Πάτρα και μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στο ζήτημα της έλευσης του τραμ, μιλώντας για πρόθεση "να μελετηθεί, να ωριμάσουμε και στη συνέχεια να κατασκευαστεί ένα ελαφρύ τρένο, ένα τραμ στις φτωχογειτονιές της Πάτρας που θα λύσει οριστικά και το πρόβλημα των αστικών συγκοινωνιών της πόλης".

Περιστατικό βίας σημειώθηκε σε βάρος συνοδού στην γραμμή Κιάτο Αεροδρόμιο

Νέο κρούσμα βίας σε βάρος σιδηροδρομικού σημειώθηκε σήμερα το πρωί στην γραμμή Κιάτο - Αεροδρόμιο.
Η εργαζόμενη διακομίστηκε στο νοσοκομείο όπου έκανε όλες τις απαραίτητες εξετάσεις, ενώ στην συνέχεια μετέβη στο αστυνομικό τμήμα όπου και έδωσε κατάθεση.

Ανοίγει ο φάκελος του ΟΣΕ στη Λάρισα

* Βασικό αίτημα παραμένει η παράκαμψη των σιδηροδρομικών γραμμών *Το Κουλούρι προκρίνεται ως λύση για τον εμπορευματικό σταθμό * Κινητικότητα για τις υπόγειες διαβάσεις στις οδούς Αγιάς και Βόλου

     

Το «πράσινο φως» να ανοίξει εκ νέου ο φάκελος με όλα τα εκκρεμή θέματα του ΟΣΕ στη Λάρισα άναψε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης στο περιθώριο της επίσκεψής του την προηγούμενη Πέμπτη στις σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα –Σκοτίνας.

Ο κ. Σπίρτζης στη διάρκεια του γεύματος στα Αμπελάκια έδειξε ενδιαφέρον για τα θέματα της Λάρισας, με τον δήμαρχο Λαρισαίων κ. Απ. Καλογιάννη να θέτει παρουσία του βουλευτή Νίκου Παπαδόπουλου θέμα ΟΣΕ ζητώντας άμεσα συνάντηση στην Αθήνα προκειμένου να συζητηθούν όλα τα εκκρεμή θέματα του Οργανισμού με τη Λάρισα και να αναζητηθούν λύσεις στα χρονίζοντα προβλήματα.

Προσωρινό «φρένο» στο ηλεκτρονικό εισιτήριο

Αυστηρές εγγυήσεις από τον ΟΑΣΑ για τα προσωπικά δεδομένα των πολιτών στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) ζητεί με γνωμοδότησή της η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.

Ειδικότερα, η Αρχή υπογραμμίζει τον υπερβολικά μεγάλο αριθμό των προσωπικών δεδομένων που συλλέγονται και καταχωρούνται για την κάρτα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, χωρίς ωστόσο ο ΟΑΣΑ να έχει εξετάσει «εναλλακτικές τεχνικές λύσεις που αφενός μεν θα επιτύγχαναν εξίσου τους επιδιωκόμενους σκοπούς, αφετέρου δε θα εξασφάλιζαν την προστασία της ιδιωτικότητας των χρηστών».

Κιάτο-Αίγιο: Τα 70 χιλιόμετρα σιδηρόδρομου που αλλάζουν τις μεταφορές

Σε πορεία ολοκλήρωσης οδεύει φέτος η μεγάλη εργολαβία-σκούπα για το σιδηροδρομικό τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη, μήκους 70χλμ. Το έργο περιλαμβάνει την επιδομή (τις ράγες), Η/Μ αλλά και την ολοκλήρωση των σταθμών μέχρι το Αίγιο.

Στη Βουλή, στις 9/2, ενημέρωση από την ΕΡΓΟΣΕ για το «Ψαθόπυργος – Ρίο»

       

Στις 9 Φεβρουαρίου ορίστηκε η ενημέρωση των μελών της «Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου» της Βουλής, από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ Αθανάσιο Βούρδα, παρουσία του υπουργού Υποδομών Χρ.Σπίρτζη, σχετικά με το έργο της κατασκευής της υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ψαθόπυργος – Ρίο.

Παραιτήθηκε ο διευθύνων σύμβουλος των Γερμανικών Σιδηροδρόμων

Αποχώρησε από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (Deutsche Bahn) ο Rüdiger Grube, έπειτα από διαφωνία που υπήρξε μεταξύ αυτού και του εποπτικού συμβουλίου του Ομίλου.
Την είδηση μετέδωσαν τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης, τα οποία επισημαίνουν ότι ο Grube, που βρίσκεται στην εν λόγω θέση από τον Μάιο του 2009, ζήτησε ο ίδιος να τερματιστεί άμεσα το συμβόλαιό του με τη DB.

Πως γεννήθηκε ο Σιδηρόδρομος και πως αναπτύχθηκε

Ως Σιδηρόδρομος ορίζεται το σύστημα μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με τη βοήθεια τροχοφόρων οχημάτων ειδικά κατασκευασμένων για να κυλούν επί σιδηροτροχιών. Μια τυπική διαδρομή σιδηροδρόμου αποτελείται από δύο παράλληλες ράγες χάλυβα ή και παλιότερα από σίδηρο. Ο χρόνος γέννησης του σιδηρόδρομου δεν είναι δυνατόν να καθοριστεί με ακρίβεια, γιατί η ιστορία του αρχίζει με την εφαρμογή της σιδηροτροχιάς και προχωρά μέχρι την ατμομηχανή, με την οποία και ταυτίστηκε σε μεγάλο βαθμό.